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1、用途:
該設(shè)備主要用于輕型車(chē)、轎車(chē)等制動(dòng)器綜合性能測(cè)試和盤(pán)式制動(dòng)器或鼓式制動(dòng)器剎車(chē)片的摩擦磨損性能試驗(yàn)。
2、原理:
電慣量模擬制動(dòng)器慣性試驗(yàn)臺(tái)由制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)體、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)測(cè)控DAC(Data Acquisition & Controlling)系統(tǒng)、直流調(diào)速電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制與測(cè)試系統(tǒng)、液壓制動(dòng)伺服控制(Servo Control)系統(tǒng)、冷卻和除塵系統(tǒng)六部分組成。
圖1 電慣量制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)
制動(dòng)器性能檢測(cè)時(shí), 將制動(dòng)器安裝在試驗(yàn)臺(tái)上, 直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到模擬轉(zhuǎn)速時(shí), 制動(dòng)鉗工作,通過(guò)制動(dòng)鉗與磨擦盤(pán)之間的摩擦力,使制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力矩, 迫使主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng), 在制動(dòng)過(guò)程中測(cè)量制動(dòng)力矩、制動(dòng)減速度等參數(shù)。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量由電慣量系統(tǒng)利用固定小飛輪和計(jì)算機(jī)控制電機(jī)進(jìn)行聯(lián)合模擬,即利用固定小飛輪模擬部分慣性能(主要用于補(bǔ)償電機(jī)在低速時(shí)的控制性能),利用計(jì)算機(jī)控制電機(jī)模擬其余部分慣性能(在整個(gè)制動(dòng)試驗(yàn)期間,飛輪軸與電機(jī)軸不脫開(kāi))。
電慣量系統(tǒng)是制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量控制系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié),該系統(tǒng)中運(yùn)用的電慣量技術(shù)以電機(jī)模擬機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,該技術(shù)的實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)將產(chǎn)生下列影響:
(1)縮小試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)尺寸,減輕其重量;
(2)實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬負(fù)載慣量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié);
(3)大大完善了系統(tǒng)功能,提高了設(shè)備的加載精度和自動(dòng)化程度;
(4)電慣量系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)與控制方法,對(duì)具有大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的各類(lèi)試驗(yàn)系統(tǒng)的控制方法研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)均有借鑒作用,如汽車(chē)臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)、同步器試驗(yàn)臺(tái)、車(chē)輛轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等。
(5)采用電慣量模擬機(jī)械慣量,只使用一個(gè)基礎(chǔ)慣量補(bǔ)償?shù)退俣蔚乃俣瓤刂铺匦?,可以進(jìn)行慣量連續(xù)的模擬試驗(yàn);機(jī)械操作方便,避免慣量輪人工裝配的煩瑣,操作簡(jiǎn)單,使用和維護(hù)方便。
速度檢測(cè)采用OMRON編碼器,速度檢測(cè)準(zhǔn)確;應(yīng)用Z4系列西門(mén)子技術(shù)直流電機(jī),調(diào)速器采用英國(guó)歐陸公司590+四象限調(diào)速器,速度穩(wěn)定,速度增減變化快,可以實(shí)現(xiàn)快速的增減速度,實(shí)現(xiàn)慣量的準(zhǔn)確模擬。
壓力控制采用施耐德PVM氣動(dòng)伺服閥,調(diào)整氣路壓力,通過(guò)1:20增壓缸轉(zhuǎn)換為制動(dòng)液制動(dòng),增壓、卸壓速度快,可以實(shí)現(xiàn)線性快速增卸壓。
通過(guò)美國(guó)進(jìn)口扭拒傳感器檢測(cè)摩擦力,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,精度高,質(zhì)量穩(wěn)定。
3、試驗(yàn)對(duì)象:
載重量5噸及以下輕型車(chē)、微型車(chē)、轎車(chē)盤(pán)式 / 鼓式制動(dòng)器總成或制動(dòng)片。
4、基本功能:
1). 具有慣性臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)的全部功能;
2). 具有KRAUSS試驗(yàn)機(jī)的全部試驗(yàn)功能;
3). 具有恒力矩(恒輸出)試驗(yàn)功能;
4). 具有恒壓力(恒輸入)試驗(yàn)功能;
5). 具有靜力矩試驗(yàn)功能(選擇項(xiàng)目);
6). 具有手剎車(chē)試驗(yàn)功能(選擇項(xiàng)目);
7). 全面計(jì)算機(jī)控制,檢測(cè)、打印曲線及報(bào)告;
8). 軟件充分可自行編制各種標(biāo)準(zhǔn), 可執(zhí)行中國(guó),歐洲,美國(guó),日本等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
5、可執(zhí)行代表性標(biāo)準(zhǔn):
P-VW3211,P-VW3212,VW-TL110,SAE J212, JB 3980, JB 4200,
JASO C406,ISO 11157,AK Master,AK1,AK2, TL-110-2.1/2.2,
QC/T 564-2008,QC/T 237-1997,
6、主要技術(shù)參數(shù):
電機(jī)功率: (直流)200 KW,電樞電流455A; 1500/2400 r/min;
主軸轉(zhuǎn)速: 30~2600 r/min;
許用力矩: 慣性制動(dòng) (max) 5,000 N.m;連續(xù)拖摩 840 N.m
靜 力 矩: (max) 2,500 N.m
手 剎 車(chē): 拉力 0~3,500 N, 行程50 mm ;
滑臺(tái)部分: 制動(dòng)盤(pán)/鼓直徑 < F400 mm, 寬度 <500 mm;
最大軸向加載 5000 N,最大徑向加載 40000 N;
制動(dòng)壓力: 氣液增壓—恒壓或恒力矩 1~20MPa
壓力梯度: (max) 100MPa/sec
溫度測(cè)量: 室溫~800 ℃
冷卻系統(tǒng): 鼓風(fēng)量: 4200 m3/h(在風(fēng)速30 m/s時(shí)) (可模擬設(shè)定),
引風(fēng)量: 4900 m3/h;
調(diào)速裝置: (型號(hào)歐陸590+四象限) 440V/500A
計(jì)算機(jī)系統(tǒng): 主流品牌(Dell或聯(lián)想)電腦
彩色激光打印機(jī):HP(A4)
外形尺寸:主 機(jī): 4500×1500×2500 (mm), 重量:約6,000 kg;
電話/傳真: 13098111751/029-33559693 聯(lián)系人:李耀強(qiáng) E-mail:xyliyaoq@163.com
地址: 陜西省咸陽(yáng)市秦都區(qū)馬泉街道辦留渭路渭店商業(yè)街12號(hào)
技術(shù)支持:動(dòng)力無(wú)限 備案:陜ICP備18016082號(hào)-1
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